EMC和VMware今天发布的VxRail是什么？

“当今世界每一个客户都追求敏捷、高效和快速以把握不断变化的业务机会。客户没时间去找多家供应商或多个架构商，而且到头来还要自己安装搭建系统。他们呼唤计算、存储和网络的工程一体化、制造一体化、管理一体化和支持一体化新一代架构。” EMC II总裁兼首席执行官David Goulden在发布会上如是说。

于是，EMC联邦开始今年的第一次量子跃迁：从EVO:Rail跃迁到VxRail。

今天发布的VxRail是EMC联邦成员VCE推出的新一代超融合架构HCI，它基于工业标准x86服务器，或者说采用大路货白牌机，并组合VMware HCS而成。在此之前，VMware上周已经完成其所需软件的重要升级，其中包括VSAN 6.2的更新。

成本降低　授权方便

据VCE总裁Chad Sakac介绍，VxRail事半功倍，成本只有传统部署方式的一半，而且其性能是其二倍。VxRail单机标价起价为6万美元。

基于EVO:Rail前车之鉴，VxRail的授权政策出奇灵活。已经在其它应用中购买vSphere许可证的客户可以带证使用，不需要额外缴费。如果没有授权许可的才需要从EMC或VMware购买vSphere许可证。

在超融合架构市场，新锐公司如Nutanix和SimpliVity开疆拓土先行一步。EMC联邦在VxRail的定价政策上必须保证对上述公司的足够压力。同时，据IDC调研，大多数企业客户看重融合架构优质可靠、服务支持好及管理工具优胜，对系统的价格并不是考虑的主要因素。低价位和优质的品牌厂家产品将对新锐公司是巨大市场考验。

VCE总裁Chad Sakac演示产品

VxRail基本单元是2u四节点一体机。闪存配置至多容纳76 TB， 112 CPU内核。混合配置时至多容纳40 TB和80CPU内核。VxRail采购方式是基于CPU内核，内存和容量选项下单配置。对于全闪存以及无论是与256 GB或512 GB的内存，每个节点的内核选是12，16，20，24和28，容量可以7.6 TB，11.4 TB，15.2 TB和19 TB。对混合配置从64 GB到256 GB的内存，每个内核节点从6到20位，容量在3.6 TB到10 GB。

部署更简便　管理更纵深

据VCE VxRail副总裁兼总经理Gil Shneorson介绍， 作为超融合架构VxRail是完全自动化并能够自我配置，这样为希望采用软件定义的数据中心的企业客户提供了便捷通道。与其它同类产品比较，VxRail是市场上唯一完全集成，预配置和充分测试的VMware HCI一体机。

Gil Shneorson说，部署过程开始时设备会自动检查网络，以便判断是否存在任何异常，然后开始自配置过程。VxRail集成了现货供应的版本的VMware软件，并具备简单的生命周期管理能力。这里包括了自身不间断地自动维护，硬件升级和软件更新。

当安装完成，用户将启动并在10分钟内运行虚机VM。VxRail会自动配置vCenter Server，ESXi主机和VSAN的所有节点，最后大约花五分钟即可添加新的设备。

VxRail一体机全面与EMC业务关键数据服务打包集成，特别是无需额外付费进行复制，备份和云分层。 更为深入的是EMC RecoverPoint能够细分到为每台虚机提供复制和关键工作负载自动化的灾难恢复，而不仅仅只是整个存储池或卷，恢复目标可以是任何存储设备。

VxRail与VMware企业级管理软件和工具集成一体，使得客户可用非常熟悉的工具完成最常见的客户管理任务。通过VMware事件日志分析，VxRail的管理器软件具备深度硬件洞察能力，能够在短至一分钟内对于应用程序，虚拟机实时状态和一体机进行完整报告。VxRail一体机还能够利用EMC云分层无缝扩展到20多个公有云，如VMwarevCloud AIR，亚马逊AWS，微软Azure和Virtustream等。

超融合架构销售机会

去年EMC World 2015大会专访EMC全球伙伴营销副总裁Fred Kohout时，他指出EMC融合系统，包括VSPEX BLUE, VBLOCK和当时发布的VXRACK是渠道合作伙伴的最佳商机之一。回过头看，现在EMC的市场专注已经量子跃迁到超融合VxRail。

EMC联邦曾经推出基于EVO:Rail的超融合VSPEX BLUE，但市场表现上差强人意。VCE的Gil Shneorson分析总结说，EVO:Rail更像一个参考计划，而不是产品。现在的VxRail实际上是一个初衷，但我们打包和定价大不相同。

先前的EVO:Rail是放之四海而皆准的解决之道，结果市场吐槽不少。人们对产品扩展以及最大配置限制质疑，提出产品不以伙伴能够进行销售的方式或用户乐意购买的方式进行封装，以及多重收费等问题。此外，以EVO:Rail为基准出品的EMC OEM超融合产品VSPEX BLUE采用的是当时尚未升级的VSAN软件，不支持全闪存需要的重复数据删除和压缩性能，所以并没有集成EMC现在VxRail所具备的关键存储服务。

现在VxRail为客户提供的简单、灵活和可配置等特性将大大方便渠道合作伙伴的销售。超融合架构师目前增长最快的市场之一，来自VCE的最新数据显示融合架构年度复合增长在30%上下，市场在40-50 亿美元。

由广达加工的VxRail貌似EMC联邦试图将超融合机引入即插即用行业标准硬件模式，形成更大的产业潮流。这个思路与EMC联邦未来东家戴尔真是不谋而合。戴尔一贯主张并践行产品的标准化和产业化，力推最终形成规模化的应用。新兴标准化产品往往带来渠道广泛的伙伴入市推货。

特别是如果纳入戴尔的供应链和更为广阔的渠道伙伴体系，VxRail的市场竞争力必将得到进一步释放。戴尔多次力挺VCE。

VxRail目前的目标市场包括虚拟桌面架构VDI、远程办公室、私有云和中小企业。分布于区域的远程办公可以用VxRail和数据中心的Vblock来搭建联接，并从VMware vCenter和其他VMware的工具来管理。Vblock采用思科的计算和网络单元。今天的发布未见思科站台或表态。

VxRail一体机混合型随发布即可下单。全闪存机型要今年二季度出货。新版VSAN 6.2目前仅支持全闪存部署。CBI