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戴尔科技集团携手上海国际汽车城,数字化人才布局再下一城

作者:李丽   责任编辑:李丽 2021-11-15 19:21:09
来源:电脑商情在线关键字:戴尔科技峰会,未来企业,数字化,上海汽车城,智能交通

连续多年参加戴尔科技集团一年一度的科技峰会,也看到了戴尔科技通过整合的科技力量助力一批批企业从信息化迈向数字化,不断探索前行。今年的峰会,让人耳目一新的是戴尔科技把会议内容聚焦在了“未来”,在被新冠疫情影响下的当前,谈未来无疑是振奋人心的。

虽然不同企业对未来的定义和谋划各不同,但有一点却是相同的,那就是未来的企业一定是全面数字化的企业。

2021年的戴尔峰会以“未来X•智汇新磁场”为主题,全面聚焦“未来企业”一系列核心素质——业务转型、绩效卓越、智能运营、敏捷与韧性兼具、成熟度高等,与各行业大咖深入探讨企业构建面向未来领导力的方法和路径。也展示了戴尔科技如何通过新一代信息技术驱动革新,将全球领先的解决方案落地中国市场,深入结合客户千姿百态的应用实际和创新实践,为企业创造更为丰硕的商业价值。

2021戴尔科技峰会主论坛

戴尔科技集团全球副总裁兼中国研发集团总经理刘伟博士在以“新一代信息技术构筑未来级企业领导力”为题的演讲中也谈到,数字化的企业需要一系列的数字技术支持——多云、数字智能技术、数字化办公技术、信息安全技术。数字技术是未来企业的基础,是未来企业发展的动力来源,也是未来企业应对各种变化的底气。

面向“未来“的人才计划再下一城

可能很多人都听说过有这样一个故事——在西撒哈拉沙漠中有一个小村庄比赛尔,在那个现代西方人没有去过之前,从来没有一个人走出过这个村庄。比赛尔人之所以走不出大漠,是因为他们不认识北斗星,找不到走出大漠的目标和方法。

如何成为数字化企业?目标、方法和人才缺一不可。

在此次峰会上,戴尔科技集团宣布联合上海国际汽车城(集团)有限公司(以下简称”上海国际汽车城“)倡议成立”智能+交通创新产学研联盟,并邀请复旦大学、清华大学和中国科学院自动化研究所等顶尖高校、研究机构,以及汽车行业龙头企业等合作伙伴共同参与,以推动数字化创新、培养新时代数字化人才、助力产业链协同合作为目标,共同建设完整生态圈,树立产学研联盟标杆。

戴尔科技集团全球资深副总裁、中国核心客户和全球客户事业部总经理吴冬梅对此谈到说:“智能+交通创新产学研联盟的成立,正是要在面向未来的智能交通领域一起去打造数字化转型的生态圈。戴尔与上海国际上海城将共建联合实验室,主要围绕5G、边缘计算、数据孪生、人工智能等等这些技术领域。通过将联合实验室平台开放给平台的成员单位,赋能科研项目与实际应用场景无缝对接,同时还推动产业发展。同时,双方也都与复旦大学、上汽一起打造创新型的数字化人才的培养体系。“

值得一提的是,通过集结上汽集团、复旦大学、上海国际汽车城集团等多方力量,联盟还设立了短期、中期、长期三线目标:短期目标——满足数智化需求带来的人才需求,打造示范展示和教育赋能平台,通过产教结合助力“新工科”数字化人才培养;中期目标——联合更多合作伙伴,共建联合实验室,深化实际应用场景的前沿科技研究,推动技术创新与产业发展。长期目标——以前期的人才培养、科研创新和产业协同等各方面为纽带,有效整合产、学、研各方资源及其优势,实现数字化产业生态圈合作伙伴的高效协同,共赢共荣,为产学研联盟树立标杆。

此次联盟中的重要成员上海国际汽车城——它不仅解决了中国汽车零部件制造100%国产化的问题,还完成了从汽车“国产化”到品牌“自主化”的转变。汽车城的公共数据采集与监控中心已接入12万辆车辆数据,远超美国加州。

可以说,上海国际汽车城已站上了国内的制高点,正在着力打造汽车产业链,努力成为世界级的汽车产业基地。

今天的上海国际汽车城成功搭建了一场、一路、一库、一中心、一平台的五大创新服务平台。这其中就包括全国第一条面向智能网联汽车测试的智慧道路,第一个智能驾驶的全息场景库,第一个智能网联汽车道路测试数据分析和监管中心,以及智能网联汽车的仿真测试平台等。

上海国际汽车城党委副书记、总经理潘晓红

上海国际汽车城党委副书记、总经理潘晓红不无感慨地谈到:“汽车产业的发展和使命感让我们深刻感受到了实现创新和引领,就必须要与行业领先的企业、领先的机构携手合作,汽车城才能不断提升理解行业和推进行业发展的能力。把‘智能+’交通创新产学研里的联盟成员这些若干个‘1’整合起来,在共同的理念推进下各自发挥各自的优势,不断融合、协同,未来对产业所做出的贡献一定是趋向于无穷的。“

如潘晓红所说,汽车城要想持续创新还离不开前沿的技术以及人才培养的系统工程,更重要的是要有非常完整的生态链来支撑从研发到应用到产业的整体生态链。

戴尔科技在IT和人工智能等领域尤其是在端到端IT基础设施能力、5G相关应用、数字孪生、边缘计算等方面都有着丰富的经验和积累,同时也与清华、复旦、中科院自动化所等等高校科研院所积累了丰富的合作经验。这是上海国际汽车城能与戴尔“一拍即合“的非常重要的原因。

为产业链上下联动,完善才人出口

“在智能交通领域,戴尔拥有全球化的视野,在自动驾驶领域,全球超过80%的自动驾驶一级的开发商都已经采用了戴尔的自动驾驶或者基础架构的解决方案。“戴尔科技集团中国研发集团上海研发中心总经理陈春曦如此谈到说。

戴尔科技集团中国研发集团上海研发中心总经理陈春曦

陈春曦也介绍说,通过”智能+交通创新产学研联盟,戴尔科技也希望打通产学研体系里的更多环节。比如,将教育、就业,实验室里的科研成果,在真实的场景中去实践,探索如何用戴尔科技的基础架构助力更快、更高效的计算、研究、测试等等。依托于戴尔在中国和全球的研发实力,戴尔科技希望推动包括智能交通、车联网在内的全栈式发展。

根据戴尔科技和上海国际汽车城的协议,双方将联手打造应用示范和教育赋能平台,分享行业前沿技术与应用,融合优秀教师师资和教学经验,提供实际应用场景课程、丰富实习实践机会,助力新工科人才培养。同时,上海国际汽车城作为产业集聚平台,汇聚车企最新行业经验,行业龙头车企可以为学生提供自动驾驶行业最前沿的创新实践分享;此外,创新挑战赛为学有余力的学生提供进一步拓展学术创新的空间。实训基地为高校学生提供戴尔与车企参访、实习与实践机会,完善人才出口搭建。

在教育赋能方面,以顶尖高校扎实理论与优秀教师师资为基石,联合戴尔ADAS实践课,并以戴尔基础架构解决方案保驾护航,进一步优化拓展人工智能小车联合课程,组织车企内训,推动研发与行业联动,赋能智能交通产业发展。

企业的数字化转型也同样如此,没有人才,就没有打造未来企业的数字化能力。据埃森哲统计和分析,如果全球企业的运营成熟度都能达到“未来级”,其额外实现的利润增长将达到5.4万亿美元。“未来企业”的运营效率高出同行近一倍,盈利能力更是普通企业的三倍,其差异化优势尤其体现在云计算、人工智能和数据分析等新兴应用方向上。

企业需要打造面向未来的核心竞争力,也必须跨越横亘在眼前的数字化“分水岭”,而人才培养正是其中最为重要一环。

借助戴尔领先的端到端IT基础设施解决方案、AI和高性能计算、AI/ADAS生态链与工具等,“智能+”交通创新产学研联盟将推动围绕智能网联汽车产业链上下游的各类型企业加速创新,联盟未来更具长远实际意义的是智能化和产业化的融合。



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