汽车行业通信网络解决方案及推荐
作者： 王婷婷
责任编辑： 阚智
来源： 《电脑商情报》授权转载
时间： 2009-08-17 11:53
汽车制造企业一向以高产量、高产能为指标，对生产与制造环节的效率尤为关注，因此大多汽车制造企业都非常重视如何在企业内部实现更加高效的沟通。
有业内人士透露，虽然没有全行业在IP通信网络信息化方面投入的准确统计，但根据目前所调查企业的情况来看，汽车制造企业在这方面的投入一直呈上升趋势。如上汽、广汽、东风等多家汽车制造企业，纷纷在今年投入资金，实施高效通信系统建设项目。据了解，上海通用汽车有限公司针对这一领域的投入已经达到了亿元，而吉利控股集团有限公司在IP通信系统信息化方面的投入也超过百万元。
汽车制造企业为何如此重视通信系统信息化的建设呢？记者在调查中了解到，汽车企业规模普遍偏大，各企业都有规划清晰的信息化战略，多数企业都有专门负责企业信息化工作的部门和专业人员。不仅如此，汽车制造企业在信息化方面的投入，也往往涵盖了研发、生产、企业管理、市场流通等多个方面，且各个信息化系统环节都有专职技术人员负责。在一家相对知名的合资汽车企业中，单负责生产部门统计的信息技术人员就超过30人。即使是在信息化方面相对较弱的国有品牌企业，信息化专职技术人员的数量也接近百人，并由集团副总级别管理层专管。
而随着企业的不断发展，汽车企业要在竞争激烈的市场中不断扩大经营规模、降低经营成本，而通讯网络信息系统也开始与企业业务越来越紧密的结合。因此，引入可靠高效的通信信息化管理系统，显然已经成为企业实现可持续发展的必然选择。
广州向阳科技发展有限公司市场总监李向阳介绍说：“要将各部门信息化汇总收集，并进行实施沟通。就要建立一套完整的通信网络系统信息化。这样的信息化方案应该能够连接包含两方面应用，首先是工业与企业网络通信互联，总公司和研发工程以及各分支机构的管理系统。实现企业中的人员可以在任何时间、地点，通过电话、网络进行沟通，而各分支机构可以在本地使用软件。其次是公司与销售网络之间的互联。销售网点定期或实时将数据通过网络传到总部，总部可以对数据进行合并和汇总，从而得到整个企业的实时业务数据以便于决策分析。”
他介绍说，汽车企业应该从长远角度出发，在进行现代化企业办公系统与企业通信网络的规划时，全面构建基于IP（互联网协议）网络的通信和应用系统。由于通信网络系统的核心应用是网络，行业准入门槛并不算高，因此目前该领域的系统集成商至少有数千家，系统软件开发商也数以千计。对于汽车制造企业的用户而言，如何才能在五光十色的市场中选出真正适合企业发展的网络通信系统？对此，李向阳建议：“首先用户要从实际应用需求出发，考察开发商实际应用能力；其次，注重网络系统建设的安全性和可靠性；最后，要多看开发商的服务和成功案例。”
用户案例一
构建工业与企业通信网络系统方案
神龙汽车公司于2009年开始进行整体通信网络建设，并将其第二工厂的基础网络及工业控制网络系统进行了全面改造和升级。升级后，神龙公司极大提高了企业通信的综合效率和信息技术方面的投资回报，公司的工业控制网络系统也实现了同办公网络系统的平滑对接，进一步提高了其安全性和可管理性。除要求该系统能够融合多种通信手段外，神龙公司还希望该系统具有极高的可靠性以及可扩展性，并满足日后不断壮大的发展趋势。在市场与服务信息化方面，一方面，神龙公司要求利用通讯网络的灵活度和可扩展能力，与公司已有的办公应用相结合，同时也确保了对企业原有传统电信网络设备的兼容；另一方面，神龙公司要求将基础IT网络的快速通信优势有效植入到工业制造网络中。从应用了通信网络系统方案，神龙公司员工的多种信息沟通工具和各类业务应用能够简捷、有效地互联，使员工内部和对外的通信效率和业务管理水平进一步提升。目前，神龙公司所有的企业办公应用均可在通信网络之上得以承载和实现。在其公司总部和其他四个分支机构中总共部署了1500个IP电话，600个统一消息系统用户使用许可，同时使用了100个VG224网关用来支持1500个模拟电话。
用户案例二
总部与区域销售中心通信网络系统方案
一汽大众2009年在全国范围内的4个区域销售中心部署基于通信架构的完整的数据/IP语音通信解决方案，通过全新的语音、数据整合的网络平台，提供可靠、高效的业务通信手段。该项目实施完成后将帮助一汽大众及时进行总部与区域销售中心之间的快捷通信及视频会议，提高工作效率，为业务扩展带来更多便利。一汽大众公司的信息化系统已经基本完善，因此，对于通信网络平台的建设，更看重安全、可靠性和数据流量的需求，还考虑到支持未来可持续发展的需要。因此，在构建通信系统的过程中，如何连接销售中心和总部网络部署，同企业目录、邮件系统、Lotus Note Domino、OA网站紧密集成，提高企业通信的系统活动可管理性及安全性成为重点。针对这样的需求，该企业采用的统一通信网络信息化系统建设更注重网络部署的整体成本控制和构建难度，提高了对公司内部网络投资的保护。而基于IP技术的统一通信的可扩展性，为以后一汽大众增加人员、分支机构和新的应用预留了空间，最大程度减少了重复投资。
方案推荐：
方案名称：工业与企业通信网络系统解决方案
适用范围：汽车企业内部通信网络
软件系统：Call Manager呼叫管理系统
系统结构：通过双机冗余备份加强网络的可靠性和安全性
核心语音设备：思科 3845路由器，本地的数据和语音交换中心
无线覆盖：Cisco 1232无线接入点（连接需要的区域或部门）
本地网络的路由和接入：Cisco 3560交换机
软件接受：统一消息平台将留言和语音识别组件与数据网络集成到一起
软件投入：10000元以上（不包括IP电话+专用电脑主机）
后期维护：硬件设备集成商采取备机更换，两年以上维护费用采取终生免费升级，单独收取服务费。
方案名称：总部与区域销售中心通信网络系统方案
适用范围：汽车企业及4S店
软件系统：统一通信网络系统
语音电话：IP Phone 7941、7961或7920，可应用语音网关
汇聚交换系统：Cisco Catalyst 4500系列
操作系统：Windows98/NT/2000/ME/XP/2003/VISTA
网络连接：VPN接入
服务器：建议选择企业服务器，如戴尔、惠普、IBM等品牌
软件投入：根据使用模块及具体情况决定
后期维护：硬件设备集成商采取备机更换，两年以上维护费用采取终生免费升级，单独收取服务费。
推荐理由：
作为一家专业的网络系统集成商和汽车企业数据、语音通信解决方案的提供和实施者，在向阳科技为汽车企业部署通信网络和标准通信网络的过程中，不仅充分考虑到同现有网络架构及应用的有效整合，而且还考虑到汽车制造企业业务发展和企业壮大后，对网络的进一步需求。与此同时，针对客户需求，该公司的解决方案更注重网络部署的整体成本控制和构建难度，更关注对汽车制造企业网络投资的保护。
另外，该公司在品牌知名度、网络解决方案实施经验以及产品可靠性、安全性、可扩展性方面有很好的口碑。
有业内人士透露，虽然没有全行业在IP通信网络信息化方面投入的准确统计，但根据目前所调查企业的情况来看，汽车制造企业在这方面的投入一直呈上升趋势。如上汽、广汽、东风等多家汽车制造企业，纷纷在今年投入资金，实施高效通信系统建设项目。据了解，上海通用汽车有限公司针对这一领域的投入已经达到了亿元，而吉利控股集团有限公司在IP通信系统信息化方面的投入也超过百万元。
汽车制造企业为何如此重视通信系统信息化的建设呢？记者在调查中了解到，汽车企业规模普遍偏大，各企业都有规划清晰的信息化战略，多数企业都有专门负责企业信息化工作的部门和专业人员。不仅如此，汽车制造企业在信息化方面的投入，也往往涵盖了研发、生产、企业管理、市场流通等多个方面，且各个信息化系统环节都有专职技术人员负责。在一家相对知名的合资汽车企业中，单负责生产部门统计的信息技术人员就超过30人。即使是在信息化方面相对较弱的国有品牌企业，信息化专职技术人员的数量也接近百人，并由集团副总级别管理层专管。
而随着企业的不断发展，汽车企业要在竞争激烈的市场中不断扩大经营规模、降低经营成本，而通讯网络信息系统也开始与企业业务越来越紧密的结合。因此，引入可靠高效的通信信息化管理系统，显然已经成为企业实现可持续发展的必然选择。
广州向阳科技发展有限公司市场总监李向阳介绍说：“要将各部门信息化汇总收集，并进行实施沟通。就要建立一套完整的通信网络系统信息化。这样的信息化方案应该能够连接包含两方面应用，首先是工业与企业网络通信互联，总公司和研发工程以及各分支机构的管理系统。实现企业中的人员可以在任何时间、地点，通过电话、网络进行沟通，而各分支机构可以在本地使用软件。其次是公司与销售网络之间的互联。销售网点定期或实时将数据通过网络传到总部，总部可以对数据进行合并和汇总，从而得到整个企业的实时业务数据以便于决策分析。”
他介绍说，汽车企业应该从长远角度出发，在进行现代化企业办公系统与企业通信网络的规划时，全面构建基于IP（互联网协议）网络的通信和应用系统。由于通信网络系统的核心应用是网络，行业准入门槛并不算高，因此目前该领域的系统集成商至少有数千家，系统软件开发商也数以千计。对于汽车制造企业的用户而言，如何才能在五光十色的市场中选出真正适合企业发展的网络通信系统？对此，李向阳建议：“首先用户要从实际应用需求出发，考察开发商实际应用能力；其次，注重网络系统建设的安全性和可靠性；最后，要多看开发商的服务和成功案例。”
用户案例一
构建工业与企业通信网络系统方案
神龙汽车公司于2009年开始进行整体通信网络建设，并将其第二工厂的基础网络及工业控制网络系统进行了全面改造和升级。升级后，神龙公司极大提高了企业通信的综合效率和信息技术方面的投资回报，公司的工业控制网络系统也实现了同办公网络系统的平滑对接，进一步提高了其安全性和可管理性。除要求该系统能够融合多种通信手段外，神龙公司还希望该系统具有极高的可靠性以及可扩展性，并满足日后不断壮大的发展趋势。在市场与服务信息化方面，一方面，神龙公司要求利用通讯网络的灵活度和可扩展能力，与公司已有的办公应用相结合，同时也确保了对企业原有传统电信网络设备的兼容；另一方面，神龙公司要求将基础IT网络的快速通信优势有效植入到工业制造网络中。从应用了通信网络系统方案，神龙公司员工的多种信息沟通工具和各类业务应用能够简捷、有效地互联，使员工内部和对外的通信效率和业务管理水平进一步提升。目前，神龙公司所有的企业办公应用均可在通信网络之上得以承载和实现。在其公司总部和其他四个分支机构中总共部署了1500个IP电话，600个统一消息系统用户使用许可，同时使用了100个VG224网关用来支持1500个模拟电话。
用户案例二
总部与区域销售中心通信网络系统方案
一汽大众2009年在全国范围内的4个区域销售中心部署基于通信架构的完整的数据/IP语音通信解决方案，通过全新的语音、数据整合的网络平台，提供可靠、高效的业务通信手段。该项目实施完成后将帮助一汽大众及时进行总部与区域销售中心之间的快捷通信及视频会议，提高工作效率，为业务扩展带来更多便利。一汽大众公司的信息化系统已经基本完善，因此，对于通信网络平台的建设，更看重安全、可靠性和数据流量的需求，还考虑到支持未来可持续发展的需要。因此，在构建通信系统的过程中，如何连接销售中心和总部网络部署，同企业目录、邮件系统、Lotus Note Domino、OA网站紧密集成，提高企业通信的系统活动可管理性及安全性成为重点。针对这样的需求，该企业采用的统一通信网络信息化系统建设更注重网络部署的整体成本控制和构建难度，提高了对公司内部网络投资的保护。而基于IP技术的统一通信的可扩展性，为以后一汽大众增加人员、分支机构和新的应用预留了空间，最大程度减少了重复投资。
方案推荐：
方案名称：工业与企业通信网络系统解决方案
适用范围：汽车企业内部通信网络
软件系统：Call Manager呼叫管理系统
系统结构：通过双机冗余备份加强网络的可靠性和安全性
核心语音设备：思科 3845路由器，本地的数据和语音交换中心
无线覆盖：Cisco 1232无线接入点（连接需要的区域或部门）
本地网络的路由和接入：Cisco 3560交换机
软件接受：统一消息平台将留言和语音识别组件与数据网络集成到一起
软件投入：10000元以上（不包括IP电话+专用电脑主机）
后期维护：硬件设备集成商采取备机更换，两年以上维护费用采取终生免费升级，单独收取服务费。
方案名称：总部与区域销售中心通信网络系统方案
适用范围：汽车企业及4S店
软件系统：统一通信网络系统
语音电话：IP Phone 7941、7961或7920，可应用语音网关
汇聚交换系统：Cisco Catalyst 4500系列
操作系统：Windows98/NT/2000/ME/XP/2003/VISTA
网络连接：VPN接入
服务器：建议选择企业服务器，如戴尔、惠普、IBM等品牌
软件投入：根据使用模块及具体情况决定
后期维护：硬件设备集成商采取备机更换，两年以上维护费用采取终生免费升级，单独收取服务费。
推荐理由：
作为一家专业的网络系统集成商和汽车企业数据、语音通信解决方案的提供和实施者，在向阳科技为汽车企业部署通信网络和标准通信网络的过程中，不仅充分考虑到同现有网络架构及应用的有效整合，而且还考虑到汽车制造企业业务发展和企业壮大后，对网络的进一步需求。与此同时，针对客户需求，该公司的解决方案更注重网络部署的整体成本控制和构建难度，更关注对汽车制造企业网络投资的保护。
另外，该公司在品牌知名度、网络解决方案实施经验以及产品可靠性、安全性、可扩展性方面有很好的口碑。
