“内鬼”横行 电脑货运公司内部员工相互勾结盗走货主贵重物品
作者： 宋彬
责任编辑： 阚智
来源： 《电脑商情报》
时间： 2008-08-11 10:25
电脑货运公司内部员工相互勾结、盗走货主贵重物品，这一货物托运业的“内鬼”现象似乎正愈演愈烈。近来发生在电脑货运行业的投诉和纠纷成倍上升，经调查发现，这其中有相当一部分是“内鬼”所为。在电脑市场大环境不景气的今天，货运公司“内鬼”横行亦让各级渠道蒙受更为巨大损失。
“货运公司简直就是老赖”
经营笔记本电脑的裘先生最近算是倒霉。4月份发外地的价值十多万的一批电脑硬盘不知怎么的，到了客户那里竟然变成了一个个生锈的废铁板；5月份，裘先生发往北京的价值6万多的10台笔记本电脑，客户却一直没有收到。
6台笔记本在货运途中不翼而飞，裘先生自然要找货运公司赔偿。但是对方只答应赔付运费3倍，也就是1200元。6万元的笔记本电脑就1000多元打发了？裘先生越想越生气，通过各种途径依然没能解决问题。
“货运公司简直就是老赖。”裘先生说，“我已经跑那货运公司总部不下10次了，每次都是推脱，耍赖不解决问题。”
在多次往返货运公司未果而公开扬言“要在货运公司闹事”之后，货运公司终于答应赔偿裘先生货物价值的30%。裘先生还是不肯罢休，他只好四处找记者，希望给自己讨回公道。
记者调查发现，像裘先生这样的现象绝非个别。连日来，记者在广州电脑集散地石牌西最大的货运场--光华货运场调查发现，几乎每一天，这里都有货主与货运公司为丢失货物而扯皮。
多家渠道反映，由于货运方面现行的法规还不是很完善，一些货运公司就抓住现有的法律漏洞大做文章，顾主与货运公司发生赔偿纠纷时，顾主就已处于弱势和被动地位。
“很简单，发货给外地客户，货运公司的条款是‘包装是好的就不可以拆开’，一般货物送到客户那边，客户正常签收，但是往往打开包装一看，里面的货物数量少了。”一位渠道人士称，“更离谱的是时常有调包现象，上次我发给外地的内存和CPU，结果客户那边居然收到废铁片。”
只要客户签收了，一旦打开包装发现货物有问题，再找货运公司，货运公司就可以把责任推得干干净净。货运公司就会反过来质问客户：既然货物有问题，当初为什么要签收？
不少渠道反映，货物在运输中丢失后，受害者往往难以找到办法解决。“货运公司涉及的环节很多，从发货方开始，到当地的负责公司，到当地送货员，到中间的物流，到收货方的负责公司，再到收货方的送货员。中间经手的部门都是各自相对独立的，问题可能出在任何一个环节，要查起来十分复杂。所以一旦出现问题，他们就很自然地各个部门相互推诿耍赖，弄得你晕头转向，最后不了了之。”一位渠道称。
“明眼人都知道,这是内部人干的”
硬盘变成了废铁、笔记本电脑成了砖头、不少贵重货物中途被人调包……今年以来，电脑货运市场突发如今之多的离奇丢货事件不能不引人关注。许多渠道人士向记者披露，这其中很大一部分是货运公司的内部员工在“捣鬼”。
“明眼人都知道这是内部人干的。”一位不愿透露姓名的渠道人士称，“今年以来，发生在货运公司的丢货事件很多就是货运公司的内鬼所为，上半年的这几个月，不少渠道都中招了，反观这些丢货事件，十分离奇，时间、地点精确，专偷贵重商品。”
无独有偶。8月5日，广东茂名传来消息，当天夜晚，中巨物流公司发往粤西地区价值150多万的贵重商品货物，在半路给人“打劫”和“偷车”，该事件导致整个茂名地区商家损失惨重。
^^ 为了进一步调查今年以来突然出现的如今之多的离奇丢货事件，记者通过其它途径联系到一位在电脑货运行业混迹多年的老员工魏兵（注：应被采访者要求，“魏兵”为化名）。
“当然，货运途径丢货事件是在所难免的，但一些看似非常离奇的丢货事件，比如每批货物的托运单据和到达时间毫无问题，货箱外表也无损坏，但货箱内的一部分货物却不见了或者整个物品被调包了，这显然是内部人员干的。”魏兵称。
据魏兵介绍，一般货运公司收发货物有以下几个流程：收验货物并称重、打电脑票据、包装、分类（按照地域），如果内部员工勾结作案则是太简单不过了。比如包装时趁顾客不注意时快速调换货物，或者把顾客暂时引开迅速调换物品，而包装箱送到目的地时完好无损，客户只有签收，一经签收，货运公司便可以将事故责任全部推掉。
“现在电脑货运生意大不如前，而且油价近来居高不下，很多货运公司已到了岌岌可危的地步，不少货运老板知道是内部员工在捣鬼，但是也只能睁一只眼闭一只眼。”魏兵说，“货运公司员工待遇本来就低，一旦干过一次尝到了甜头，以后想收手都很困难。”
“目前的货物运输合同有很多的漏洞，比如‘车坏维修造成延误不理赔’等都算是霸王条款，严重损害了商户的利益，同时货物保险流程也问题多多，就算是买了保险，保险公司也会找出‘装货时没有验损’等一大堆违反理赔条例的理由而不予赔偿。如果说要用仲裁和诉讼的途径来解决，则要花费大量的财力和时间，这时顾客也往往会自认倒霉而不了了之。”另一位受害的渠道称。
“电脑货运行业太乱了”
自去年下半年开始，南方的电脑货运行业就一直问题不断。本报曾多次报道过去年南方电脑货运公司的跑路案件，比如，年前发生在石牌西路的光华货运场，轰动当时华南市场的电脑货运公司的跑路案--“鑫远新事件”。
本报率先报道“鑫远新事件”后，相关部门也对南方电脑货运市场展开了一次突击大检查，被渠道人士称之为“飓风行动”。据渠道透露，那次大检查过后，货运公司的一些深层问题并没有得到根治。而今年以来，受大环境影响，发生在电脑货运公司跑路案明显增多，而来自这个行业的投诉事件也较以往大幅增长。
“电脑货运行业太乱了。”南方一位渠道人士大发感叹。对于近年电脑货运公司出现的问题，这位渠道人士将其归结为受目前电脑市场环境的影响所致，“如今电脑行业暂时需求的减缓或下滑，也必然会波及到与之密切相关联的电脑货运行业。”
记者同时了解到，随着近年电脑利润的大幅降低，尤其今年以来油价的突飞猛涨，不少中小货运公司均面临严重的生存压力，因此电脑货运市场关门卷款的事情也连接不断。
另外，记者了解到，电脑货运公司的情况也是参差不齐。在南方，不少货运公司可谓简陋之极：在货运市场租间房子，一张桌子，一部电话，就可以开门营业了。由于进入门槛较低，电脑货运公司的竞争亦十分激烈。
近年电脑行业开始不景气，一些小的货运公司为了拉货就打价格战，价格比一般的货运公司低，但又不能向客户多收钱，否则就会失去货源。如此一来，亏损少的话，还可以坚持做，但是亏损多了，如果再遇上事故等需要赔偿时，他们就会对顾客货物下“黑手”或者干脆玩“失踪”。
不少渠道呼吁，在电脑行业大环境不景气的今天，希望相关部门加大对货运行业的监管力度，广州是IT产品的批发地和集散地，货运在其中发挥着至关重要的作用，不能让货运行业再乱下去了。
“货运公司简直就是老赖”
经营笔记本电脑的裘先生最近算是倒霉。4月份发外地的价值十多万的一批电脑硬盘不知怎么的，到了客户那里竟然变成了一个个生锈的废铁板；5月份，裘先生发往北京的价值6万多的10台笔记本电脑，客户却一直没有收到。
6台笔记本在货运途中不翼而飞，裘先生自然要找货运公司赔偿。但是对方只答应赔付运费3倍，也就是1200元。6万元的笔记本电脑就1000多元打发了？裘先生越想越生气，通过各种途径依然没能解决问题。
“货运公司简直就是老赖。”裘先生说，“我已经跑那货运公司总部不下10次了，每次都是推脱，耍赖不解决问题。”
在多次往返货运公司未果而公开扬言“要在货运公司闹事”之后，货运公司终于答应赔偿裘先生货物价值的30%。裘先生还是不肯罢休，他只好四处找记者，希望给自己讨回公道。
记者调查发现，像裘先生这样的现象绝非个别。连日来，记者在广州电脑集散地石牌西最大的货运场--光华货运场调查发现，几乎每一天，这里都有货主与货运公司为丢失货物而扯皮。
多家渠道反映，由于货运方面现行的法规还不是很完善，一些货运公司就抓住现有的法律漏洞大做文章，顾主与货运公司发生赔偿纠纷时，顾主就已处于弱势和被动地位。
“很简单，发货给外地客户，货运公司的条款是‘包装是好的就不可以拆开’，一般货物送到客户那边，客户正常签收，但是往往打开包装一看，里面的货物数量少了。”一位渠道人士称，“更离谱的是时常有调包现象，上次我发给外地的内存和CPU，结果客户那边居然收到废铁片。”
只要客户签收了，一旦打开包装发现货物有问题，再找货运公司，货运公司就可以把责任推得干干净净。货运公司就会反过来质问客户：既然货物有问题，当初为什么要签收？
不少渠道反映，货物在运输中丢失后，受害者往往难以找到办法解决。“货运公司涉及的环节很多，从发货方开始，到当地的负责公司，到当地送货员，到中间的物流，到收货方的负责公司，再到收货方的送货员。中间经手的部门都是各自相对独立的，问题可能出在任何一个环节，要查起来十分复杂。所以一旦出现问题，他们就很自然地各个部门相互推诿耍赖，弄得你晕头转向，最后不了了之。”一位渠道称。
“明眼人都知道,这是内部人干的”
硬盘变成了废铁、笔记本电脑成了砖头、不少贵重货物中途被人调包……今年以来，电脑货运市场突发如今之多的离奇丢货事件不能不引人关注。许多渠道人士向记者披露，这其中很大一部分是货运公司的内部员工在“捣鬼”。
“明眼人都知道这是内部人干的。”一位不愿透露姓名的渠道人士称，“今年以来，发生在货运公司的丢货事件很多就是货运公司的内鬼所为，上半年的这几个月，不少渠道都中招了，反观这些丢货事件，十分离奇，时间、地点精确，专偷贵重商品。”
无独有偶。8月5日，广东茂名传来消息，当天夜晚，中巨物流公司发往粤西地区价值150多万的贵重商品货物，在半路给人“打劫”和“偷车”，该事件导致整个茂名地区商家损失惨重。
^^ 为了进一步调查今年以来突然出现的如今之多的离奇丢货事件，记者通过其它途径联系到一位在电脑货运行业混迹多年的老员工魏兵（注：应被采访者要求，“魏兵”为化名）。
“当然，货运途径丢货事件是在所难免的，但一些看似非常离奇的丢货事件，比如每批货物的托运单据和到达时间毫无问题，货箱外表也无损坏，但货箱内的一部分货物却不见了或者整个物品被调包了，这显然是内部人员干的。”魏兵称。
据魏兵介绍，一般货运公司收发货物有以下几个流程：收验货物并称重、打电脑票据、包装、分类（按照地域），如果内部员工勾结作案则是太简单不过了。比如包装时趁顾客不注意时快速调换货物，或者把顾客暂时引开迅速调换物品，而包装箱送到目的地时完好无损，客户只有签收，一经签收，货运公司便可以将事故责任全部推掉。
“现在电脑货运生意大不如前，而且油价近来居高不下，很多货运公司已到了岌岌可危的地步，不少货运老板知道是内部员工在捣鬼，但是也只能睁一只眼闭一只眼。”魏兵说，“货运公司员工待遇本来就低，一旦干过一次尝到了甜头，以后想收手都很困难。”
“目前的货物运输合同有很多的漏洞，比如‘车坏维修造成延误不理赔’等都算是霸王条款，严重损害了商户的利益，同时货物保险流程也问题多多，就算是买了保险，保险公司也会找出‘装货时没有验损’等一大堆违反理赔条例的理由而不予赔偿。如果说要用仲裁和诉讼的途径来解决，则要花费大量的财力和时间，这时顾客也往往会自认倒霉而不了了之。”另一位受害的渠道称。
“电脑货运行业太乱了”
自去年下半年开始，南方的电脑货运行业就一直问题不断。本报曾多次报道过去年南方电脑货运公司的跑路案件，比如，年前发生在石牌西路的光华货运场，轰动当时华南市场的电脑货运公司的跑路案--“鑫远新事件”。
本报率先报道“鑫远新事件”后，相关部门也对南方电脑货运市场展开了一次突击大检查，被渠道人士称之为“飓风行动”。据渠道透露，那次大检查过后，货运公司的一些深层问题并没有得到根治。而今年以来，受大环境影响，发生在电脑货运公司跑路案明显增多，而来自这个行业的投诉事件也较以往大幅增长。
“电脑货运行业太乱了。”南方一位渠道人士大发感叹。对于近年电脑货运公司出现的问题，这位渠道人士将其归结为受目前电脑市场环境的影响所致，“如今电脑行业暂时需求的减缓或下滑，也必然会波及到与之密切相关联的电脑货运行业。”
记者同时了解到，随着近年电脑利润的大幅降低，尤其今年以来油价的突飞猛涨，不少中小货运公司均面临严重的生存压力，因此电脑货运市场关门卷款的事情也连接不断。
另外，记者了解到，电脑货运公司的情况也是参差不齐。在南方，不少货运公司可谓简陋之极：在货运市场租间房子，一张桌子，一部电话，就可以开门营业了。由于进入门槛较低，电脑货运公司的竞争亦十分激烈。
近年电脑行业开始不景气，一些小的货运公司为了拉货就打价格战，价格比一般的货运公司低，但又不能向客户多收钱，否则就会失去货源。如此一来，亏损少的话，还可以坚持做，但是亏损多了，如果再遇上事故等需要赔偿时，他们就会对顾客货物下“黑手”或者干脆玩“失踪”。
不少渠道呼吁，在电脑行业大环境不景气的今天，希望相关部门加大对货运行业的监管力度，广州是IT产品的批发地和集散地，货运在其中发挥着至关重要的作用，不能让货运行业再乱下去了。
