货代杂谈:关于报价形象
作者: 小管
责任编辑: 阚智
来源: 锦程物流网
时间: 2008-06-19 15:37
关键字: 物流管理
在给客户或同行报价时,因为各公司规定不一样,因此报价的方式也会有所不同。公司不一样,价格不一样,但是工作是一样的,人是一样的,为什么一个小小的报价也会引起大家这么激烈的争论?是夙怨还是误会?下面就原文整理了几种不同的观点,拿来和大家一起讨论一下。
原文再现:“我也是做货代的, 今天觉得有必要在这里提一下这个问题 ,就是我们货代在给客户报价时要注意的一些事情,先说下我今天遇到的情况吧, 今天下午有个寻价,20GP 和40GP 的,很多同行都加了我, 过来第一句话都是,你是同行还是直客? 我直接说是, 接着他们也很爽快,直接给我把价格报过来了,但一看傻眼了,除了一个 直接给我总价格外,其他一律是 $……+OBCD…… +…… , 我问能不能报个总价,有的很不耐烦,有的干脆就直接没下文了,他们给我的感觉就是给同行报价算是给了很大的面子。
他们怎么想我不管,我只是想从客户的角度来说下,客人寻价肯定是急于先看到总价格的,如果我们像上面一样$……+OBCD……恐怕要让客人看糊涂的 还有些情况就是 报价时多多少少会存在些疑问,但这是正常的, 如果我们一味的跟客户确认这些疑问的话,客人等不到想要的结果恐怕会很不耐烦,客户会说怎么别人报价没问这么多你却要问这多呢,你们到底能不能做呀?这样就降低了工作效率。疑问可以放在后面确认,客户也会认为你很专业的。
另外就是关于同行的问题,同行也可以做成客户的,但我觉得有些人对待同行跟对直客的态度完全不一样,对客人很客气,对同行却很不耐烦。我也经常处理同行的报价,基本上只要是有寻价,不管人家做不做,我都会认真的对待。如果在报价前我们先考虑的是 这个单客人会不会下?能赚多少?或者说是赚不了什么钱干脆不报了。我想既然接下来了,那就认真处理吧,做不成的话就当是帮别人的忙,锻炼下自己咯。如果是利润少的话也可以考虑培养成长期客户的呀,除非是公司规定不能做同行的,但这样也要跟别人说清楚,免得造成欺骗的嫌疑。
末了,我要说下自己的观点,对谁都要有诚心,做人和做事一样,态度很重要。”
网友mmiwei:“说的好啊,大家都是合作,不管是同行还是客户都没有必要玩清高什么的,没有什么意思!!
价格好就合作,价格不好谢一声,大家以后还有合作的机会嘛!!”
网友ventyly:“对同行和对直客的服务不可能一样,因为有些价有些比较专业的信息,对同行来说就免了,但对直客则要耐心说清楚。当然,不管对谁,态度都要好,毕竟这是做人的原则,尊重他人就是尊重自己。”
网友yaoyijia:“感觉这位朋友可能还不是做了很久。我认为:
1、同行之间报基本运费+B+C+P+D这些恰恰是专业的表现。要知道运费波动很大,报ALL IN价格固然方便,但到时候你的ALL IN很可能连成本也打不下来,看你怎么办。另外一些菜鸟经常漏加附加费,到时候容易引起争议。
2、对很多航线来说,你提供的货物资料越详细,价格报的越准确,美国航线要求品名,印度航线要注明毛重,特种箱要求外包装尺寸,体积。我相信经常走这些航线的客人都了解这些规则,相反你不问他这些他才感到奇怪呢。
另外,现在同行报给客户确实离谱。这样的货代确实可恶,但为什么还是有那么多客人上当呢?象欧洲 ,南美这些航线确实有时候会有极其低廉的价格,但风险是很大的:要么是骗子,要么是帮你乱套约。前者不说什么了,套约有时候可能走的掉,一旦查出来,出罚金,上船公司黑名单。”
是否,这样的事情真的就像另外一位朋友说的那样,根本就没有必要拿出来争论呢?谁是谁非,谁又能说得清楚?
原文再现:“我也是做货代的, 今天觉得有必要在这里提一下这个问题 ,就是我们货代在给客户报价时要注意的一些事情,先说下我今天遇到的情况吧, 今天下午有个寻价,20GP 和40GP 的,很多同行都加了我, 过来第一句话都是,你是同行还是直客? 我直接说是, 接着他们也很爽快,直接给我把价格报过来了,但一看傻眼了,除了一个 直接给我总价格外,其他一律是 $……+OBCD…… +…… , 我问能不能报个总价,有的很不耐烦,有的干脆就直接没下文了,他们给我的感觉就是给同行报价算是给了很大的面子。
他们怎么想我不管,我只是想从客户的角度来说下,客人寻价肯定是急于先看到总价格的,如果我们像上面一样$……+OBCD……恐怕要让客人看糊涂的 还有些情况就是 报价时多多少少会存在些疑问,但这是正常的, 如果我们一味的跟客户确认这些疑问的话,客人等不到想要的结果恐怕会很不耐烦,客户会说怎么别人报价没问这么多你却要问这多呢,你们到底能不能做呀?这样就降低了工作效率。疑问可以放在后面确认,客户也会认为你很专业的。
另外就是关于同行的问题,同行也可以做成客户的,但我觉得有些人对待同行跟对直客的态度完全不一样,对客人很客气,对同行却很不耐烦。我也经常处理同行的报价,基本上只要是有寻价,不管人家做不做,我都会认真的对待。如果在报价前我们先考虑的是 这个单客人会不会下?能赚多少?或者说是赚不了什么钱干脆不报了。我想既然接下来了,那就认真处理吧,做不成的话就当是帮别人的忙,锻炼下自己咯。如果是利润少的话也可以考虑培养成长期客户的呀,除非是公司规定不能做同行的,但这样也要跟别人说清楚,免得造成欺骗的嫌疑。
末了,我要说下自己的观点,对谁都要有诚心,做人和做事一样,态度很重要。”
网友mmiwei:“说的好啊,大家都是合作,不管是同行还是客户都没有必要玩清高什么的,没有什么意思!!
价格好就合作,价格不好谢一声,大家以后还有合作的机会嘛!!”
网友ventyly:“对同行和对直客的服务不可能一样,因为有些价有些比较专业的信息,对同行来说就免了,但对直客则要耐心说清楚。当然,不管对谁,态度都要好,毕竟这是做人的原则,尊重他人就是尊重自己。”
网友yaoyijia:“感觉这位朋友可能还不是做了很久。我认为:
1、同行之间报基本运费+B+C+P+D这些恰恰是专业的表现。要知道运费波动很大,报ALL IN价格固然方便,但到时候你的ALL IN很可能连成本也打不下来,看你怎么办。另外一些菜鸟经常漏加附加费,到时候容易引起争议。
2、对很多航线来说,你提供的货物资料越详细,价格报的越准确,美国航线要求品名,印度航线要注明毛重,特种箱要求外包装尺寸,体积。我相信经常走这些航线的客人都了解这些规则,相反你不问他这些他才感到奇怪呢。
另外,现在同行报给客户确实离谱。这样的货代确实可恶,但为什么还是有那么多客人上当呢?象欧洲 ,南美这些航线确实有时候会有极其低廉的价格,但风险是很大的:要么是骗子,要么是帮你乱套约。前者不说什么了,套约有时候可能走的掉,一旦查出来,出罚金,上船公司黑名单。”
是否,这样的事情真的就像另外一位朋友说的那样,根本就没有必要拿出来争论呢?谁是谁非,谁又能说得清楚?
