F1：操纵赛车的一半是车手一半是信息技术

　　刚刚结束的F1上海站比赛，迈凯轮车队当红明星巴顿摘得冠军。不过，他的夺冠之路并非一帆风顺，下雨加上失误令他在比赛接近尾声时险些滑出赛道，差点前功尽弃，“比赛总是起伏不定，这里的情况很微妙，还好我的轮胎策略是正确的，车队也帮我做了正确的技术选择。”

　　当F1赛车风驰电掣时，看台上摇旗呐喊的车迷和屏息凝神看直播的观众以为这一切都是赛车手的功劳，事实上，如今的车手早已不再是一个人全然操纵赛车了，而是一半机器一半人。作为拥有最多科技公司赞助的车队，迈凯伦每一次成功都离不开IT技术和系统的支撑，SAP便是其中一家。

　　SAP亚太区商业用户组织高级副总裁Simon Dale告诉记者，迈凯伦车队每一辆赛车都拥有多达3000多个零部件，只要其中一两个细小零件出现细微问题，都会影响赛车，甚至造成其他严重后果。SAP的BO商业套件为车队量身定制了引擎建造管理方案，将赛车的遥感控制信息以最快速度传递反馈至车队电脑系统，以在零点零几秒计的F1赛场上做出最佳决策。

　　每次比赛开始之前，观众都会看到赛车手和车队工程师交头接耳，他们的话题其实就是交流车手的实际体验，并研究电脑系统采集的各种数据之间的内在对应关系，以提高速度和缩短时间。Simon Dale表示，SAP提供的解决方案，能将过去12个月中赛车性能、车手表现、赛道情况等关键数据统统积累到系统中，让车队反复回顾研究。看来，F1的真谛就是--你不是一个人在战斗。